Le développement ferroviaire en France dans les années 1830 a également affecté Enghien. Toute station balnéaire ou thermale doit avoir une gare. C’est un élément important dans le développement de la station. La première gare d’Enghien a été ouverte le 11 juillet 1846. Le train parcourait les 12 kilomètres séparant Paris d’Enghien en 20 minutes, de 7h à 12h30. Reconstruite en 1866 la gare devient le terminus du chemin de fer secondaire long de trois kilomètres desservant Montmorency surnommé le « Refoulons » parce que les locomotives poussent les voitures au lieu de les tracter en raison de la forte pente à gravir. Cette petite ligne de chemin de fer qui a vécu pendant 88 ans, permit aux Montmorencéens d’être «rattachés» à Enghien et d’attirer de nombreux Parisiens en villégiature notamment les week-ends.